Cruisemaatschappij Holland America Line start in 2027 met de grootste vernieuwing van de vloot in haar 153-jarige geschiedenis. Onder de naam Holland America Evolution worden zes cruiseschepen uit de Signature en Vista-klasse grondig onder handen genomen. De cruiseschepen worden daarmee op het niveau van de Pinnacle-schepen van Holland America Line gebracht.
Het renovatieproject gaat over de Holland America Vista-klasse schepen Oosterdam, Zuiderdam, Westerdam en Noordam en de twee Signature-klasse schepen Nieuw Amsterdam en Eurodam. Beth Bodensteiner, de topvrouw van Holland America Line, heeft de renovatie aangekondigd tijdens een conferentie in Miami. Met het Holland America Evolution-programma is een half miljard dollar gemoeid.
De Oosterdam wordt als eerste schip onder handen genomen. Dat gebeurt op de scheepswerf van Fincantieri in Palermo. Fincantieri heeft alle 11 cruiseschepen van Holland America Line gebouwd. Maar het is nog niet bekend hoe lang de Oosterdam in dok blijft. De vernieuwde Oosterdam komt in de herfst van 2027 weer in de vaart. Cruises met de vernieuwde Oosterdam zijn te boeken vanaf 6 mei 2026.
Boek een aanbieding voor een cruise met Holland America Line bij:
Op een later tijdstip, dat nog bekend gemaakt moet worden, volgen de Zuiderdam, de Nieuw Amsterdam, de Westerdam, de Noordam en de Eurodam. De bedoeling van de volgens Holland America Line ‘grootste vlootupdate in onze 153-jarige geschiedenis’ is om de schepen te vernieuwen met een ‘zorgvuldig samengestelde mix van nieuwe, verfijnde ervaringen en favorieten van onze gasten, geïnspireerd op onze Pinnacle-klasse’. Anders gezegd: deze wat oudere, kleinere schepen krijgen nu ook een aantal van de voorzieningen die gasten leuk vinden op de Pinnacle-klasse-schepen Rotterdam, Koningsdam en Nieuw-Statendam. Zo krijgen de zes schepen tijdens de renovatie ook een Grand Dutch Café. Ook worden de hutten en suites vernieuwd en komen er nieuwe huttypen. Tenslotte worden ook de openbare ruimtes op de schepen opgefrist.
Nico Bleichrodt, Vice-President International Sales and Marketing bij HAL, zij tijdens een persbijeenkomst ter gelegenheid van de doop van een nieuwe HAL-tulp, dat gasten een gat in de beleving van de Pinnacle-schepen enerzijds en de Signature- en Vista-schepen anderzijds ervoeren. “We hebben naar onze gasten geluisterd en breiden de Pinnacle-ervaring naar zes schepen uit.”
Ook speelt Holland America Line met de grote renovatie in op de groeiende vraag naar hutten voor solo-reizigers. Die boeken nu noodgedwongen een tweepersoons hut.
Nieuwe suites en huttypen op HAL-schepen
Meest in het oog springende onderdeel van de Holland America Evolution is de introductie van drie nieuwe suite-categorieën. De Oosterdam en de zusterschepen worden tijdens de renovatie voorzien van 1 Pinnacle-suite, 2 Bridgeview suites en 30 Solo Verandah-hutten.
De Pinnacle-suite op de Oosterdam zou zelfs iets groter worden dan de 120 vierkante meter van de Pinnacle-suite op de Koningsdam. Passagiers in de twee nieuwe Bridgeview Suites hebben via de panoramische ramen die 180 graden zicht over het schip bieden, hetzelfde uitzicht als de kapitein op de brug. De Bridgeview Suites beschikken over een balkon rondom en aparte woon- en slaapgedeelten.
Voor solo-reizigers biedt HAL straks 30 nieuwe Solo-veranda-hutten. Elke hut beschikt over een eigen balkon, een speciale werkruimte en een douche met glazen wanden. Ook krijgt de Oosterdam 24 Vista Suites, zoals die ook op de Rotterdam al bestaan. Alle andere suites en hutten worden ook vernieuwd, maar ze krijgen geen nieuwe technische snufjes.
De Oosterdam krijgt er in totaal 76 hutten bij, al is nog niet duidelijk gemaakt waar die ruimte gewonnen wordt. Karen Farndell, associated Vice President UK en Ierland bij Holland America Line, liet op vragen van Decruisegids.nl weten dat die benodigde ruimte gevonden wordt in ‘ruimtes die momenteel onderbenut zijn’. Nico Bleichrodt voegde daar aan toe dat de nieuwe dekplannen de komende tijd ontwikkeld worden. De komende weken en maanden moeten geleidelijk meer details over de renovatie naar buiten komen. Dan wordt ook meer duidelijk over het tijdpad, waarover ook scheepswerf Fincantieri nog geen details heeft gegeven.
De Oosterdam biedt nu plaats aan ongeveer 1.900 passagiers. Daar komen er straks nog zo’n 100 – 120 bij. De Signature-schepen tellen na de renovatie ongeveer 2.100 passagiers. Dat is nog altijd minder dan de drie Pinnacle-schepen, die plaats bieden aan 2.600 gasten.
De Volendam en de Zaandam, die beide tot de R-klasse-schepen behoren, maken geen deel uit van het renovatieproject.
Dit kan je ook interesseren:
- Bekijk of schrijf een cruise review van de Koningsdam.
- Bekijk het overzicht van suites en hutten op de Nieuw Statendam.
