Cruiseschepen MSC Euribia, Mein Schiff 4 en Mein Schiff 5 liggen liggen niet langer vast in Dubai. Woordvoerders van de betreffende cruiserederijen melden zaterdagavond en zondag dat de schepen veilig door de Straat van Hormuz zijn gevaren. Zij zijn nu onderweg naar de Middellandse Zee. Ook de twee cruiseschepen van Celestyal Cruises en de Aroya van Aroya Cruises hebben de Straat van Hormuz veilig verlaten. Desondanks heeft de oorlog met Iran nog steeds grote gevolgen voor de cruisesector.
Sinds eind februari 2026 lagen zes cruiseschepen van vier rederijen vast in de havens van Dubai, Abu Dhabi en Doha. De directe aanleiding was de gezamenlijke Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran op 28 februari, waarna Iran terugschoot op Amerikaanse militaire bases in de Golf. De gevolgen voor de cruisesector in de regio zijn fors.
Laatst gewijzigd: 21 april 2026.
Zondagochtend liet een woordvoerder van MSC Cruises weten dat de MSC Euribia veilig door de omstreden Straat van Hormuz is gevaren en nu onderweg is naar Noord-Europa. De doorvaart had ‘in nauw overleg met de relevante autoriteiten’ plaatsgevonden. Het is niet duidelijk of er tol betaald is, wat Iran wel van passerende olietankers vraagt.
Het vertrek van de Euribia uit de Golfregio komt eerder dan verwacht. Daardoor kunnen de geplande cruises vanuit Kiel, met vertrek op op 16 mei, en Kopenhagen, met vertrek op 17 mei, gewoon doorgaan. De MSC Euribia vaart niet door het Suez-Kanaal en de Middellandse Zee, maar via Zuid-Afrika.
Update Mein Schiff 4 en Mein Schiff 5
TUI Cruises meldt zaterdag 18 april eveneens dat haar twee schepen die vastlagen in de Perzische Golf veilig door de Straat van Hormuz gevaren zijn. De Mein Schiff 4 en Mein Schiff 5 van TUI Cruises zijn onderweg naar de Middellandse Zee en varen net als de MSC Euribia om Afrika heen. Oorspronkelijk zouden beide TUI-schepen ook al een repositioning-cruise maken vanuit de Golf via Zuid-Afrika naar de Middellandse Zee. Maar door de oorlog met Iran gebeurt dat dus nu later en zonder passagiers.
TUI-Cruises CEO Wybke Maier gaf in een recent interview aan dat het drie tot vier weken duurt voordat het schip in de Middellandse Zee ligt en weer klaargemaakt is om nieuwe cruises te maken. TUI Cruises heeft inmiddels laten weten dat de Mein Schiff 4 vanaf 17 mei cruises vanuit het Italiaanse Trieste gaat maken. Mein Schiff 5 gaat vanaf 15 mei cruises vanuit Heraklion maken.
Uit data van Cruisemapper blijkt dat ook de Celestyal Discovery en de Celestyal Journey door de Straat van Hormuz gevaren zijn. De Celestyal Discovery lag zondag rond 12.00 uur ten zuiden van Oman in de Arabische Zee. De Celestyal Journey was kort daarvoor door de Straat van Hormuz gevaren. Onbekend is wanneer beide schepen weer met passagiers gaan cruisen. De laatste update op de website van de Griekse rederij dateert van 30 maart.
Als laatste cruiseschip heeft ook de Aroya van Aroya Cruises de doorvaart door de Straat van Hormuz gemaakt. Het schip gaat naar Jeddah in Saoedi Arabië en maakt daarvandaan een aantal korte cruises door de Rode Zee. Van juni tot september maakt het schip cruises door de Middellandse Zee vanuit Istanbul.
Gevolgen voor de rest van het cruiseseizoen
Hoewel de 6 cruiseschepen de Perzische Golf dus veilig verlaten hebben, zijn de gevolgen van de oorlog met Iran voor de cruisesector nog lang niet voorbij. Costa Cruises, AIDA Cruises, Explora Journeys en MSC Cruises hebben hun winterseizoen 2026-2027 in het Midden-Oosten geschrapt. Zij maken nu meer cruises naar het Caraïbisch Gebied, de Canarische Eilanden, de Westelijke Middellandse Zee en Noord-Europa.
De laatste jaren maakten juist steeds meer cruiseschepen in de winter cruises in het Midden-Oosten. Cruisemaatschappijen plannen hun cruises een jaar tot anderhalf jaar van tevoren, dus het zal nog wel enige tijd duren voordat het cruisetoerisme naar het Midden-Oosten weer hersteld is.
Welke cruiseschepen liggen waar?
Aanvankelijk lagen in de Perzische Golf 6 cruiseschepen vast: De MSC Euribia, Celestyal Discovery, Celestyal Journey, de Aroya van Aroya Cruises en twee TUI-schepen (Mein Schiff 4 en 5) respectievelijk in Dubai, Doha en Abu Dhabi, en kunnen vertrekken noch uitstappen. De reden is niet alleen de zee, maar ook de lucht: de luchthavens in de regio zijn gesloten of zwaar beperkt door de militaire escalatie tussen de VS, Israël en Iran. Passagiers en een groot deel van de bemanningen zijn al eerder van boord gehaald en naar huis gebracht.
Lees ook: Wanneer keert je annuleringsverzekering uit en wanneer niet?
Daarnaast maakt TUI Cruises met de Mein Schiff 6 cruises door Azië. De Mein Schiff 6 bevond zich in Thailand en begon 18 maart aan nieuwe cruises door Azië. Vluchten naar Azië zijn echter momenteel ook een uitdaging, omdat er niet via het Midden-Oosten gevlogen wordt. De cruisemaatschappij probeert gasten om te boeken naar andere vluchten, zodat ze alsnog op tijd aan hun cruise kunnen beginnen.
Twee problemen tegelijk
Er zijn twee redenen waarom de cruiseschepen vastzitten. Om de Golf te verlaten moeten ze door de Straat van Hormuz, een waterweg van 21 tot 33 kilometer breed tussen Iran en Oman/VAE. Dit vinden de rederijen nu te gevaarlijk omdat het Joint Maritime Information Centre de risicobeoordeling voor de regio inmiddels opgeschaald heeft naar “critical”. Dit is het hoogste niveau en betekent dat een aanval als vrijwel zeker wordt beschouwd.
Maar ook de lucht biedt geen uitweg: het luchtruim boven de Golf is gesloten en grote luchtvaartmaatschappijen schrappen hun vluchten. Passagiers die hun cruise al hebben afgerond, zitten daardoor vast aan boord of aan wal.
Raket vlak naast Mein Schiff 4, passagiers horen explosies bij MSC Euribia
Op zondag 1 maart sloeg een raket in het water vlak naast Mein Schiff 4 in Abu Dhabi. Rookwolken trokken op boven de zee, zo meldde de Duitse krant Bild. Uit voorzorg werden de passagiers samengebracht in het theater van het schip, waarna de normale werking zo goed als mogelijk hervatte.
Ook bij MSC Euribia in Dubai kregen passagiers de situatie van dichtbij mee. Op hun telefoons verschenen waarschuwingen van de Qatar Civil Defence met de melding “Potential missile threats, seek immediate shelter in the closest secure building.” Passagiers aan boord vertelden aan CNN Travel dat ze harde knallen hoorden en vanuit het schip zagen hoe raketten werden onderschept.
Rederijen trekken zich terug uit de regio
Cruiseschepen die nog onderweg zijn naar de Golf omzeilen het Midden-Oosten nu volledig via Kaap de Goede Hoop of schrijven hun wereldcruiseroutes om. AIDA, Costa en Carnival trekken zich al terug uit de regio voor het seizoen 2026-2027. Dit versnelt de trend die al langer gaande was. Na eerdere spanningen rond de Rode Zee en zorgen over piraterij hadden veel rederijen hun reisschema’s in de regio al voorzichtig aangepast.
De nieuwe Mein Schiff Flow, die vanaf juni in de vaart komt, maakt deze winter cruises naar Europa en de Middellandse Zee. Het schip zou aanvankelijk vanuit de Middellandse Zee rondom Afrika naar het Midden-Oosten cruisen.
Costa Cruises bijvoorbeeld schrapt alle Midden-Oosten-cruises voor de winter van 2026-2027. De Costa Smeralda, die cruises vanuit de Emiraten zou maken, maakt in plaats daarvan 7-daagse cruises naar de Canarische Eilanden en Madeira. De Costa Smeralda vervangt daarmee de Costa Pacifica die nu cruises door de Westelijke Middellandse Zee en Noord-Afrika gaat maken.
Bekijk alle actuele reisadviezen van het Nederlandse Ministerie van Buitenlandse Zaken
Wat betekent het voor de cruises in 2026
De situatie in het Midden-Oosten heeft grote gevolgen voor cruisereizen, en die zijn begin 2026 alleen maar groter geworden.
Het Suezkanaal draait op dit moment op zo’n 40 procent van het normale verkeersvolume. Rederijen als Maersk, Hapag-Lloyd en MSC hebben plannen om terug te keren via het kanaal afgeblazen na de militaire escalatie tussen de VS, Israël en Iran. Zowel de Straat van Hormuz als de Bab el-Mandeb worden voorlopig gemeden.
Voor cruiseschepen betekent dit concreet: MSC heeft de wereldcruise 2026 op de MSC Magnifica ingrijpend aangepast. Vanaf april vaart het schip om Afrika heen via Kaap de Goede Hoop in plaats van door het Suezkanaal, wat de reis met zo’n twaalf dagen verlengt. Landen als Sri Lanka, de VAE, Oman, Jordanië, Egypte en Griekenland vallen weg en worden vervangen door de Seychellen, Mauritius, Réunion, Zuid-Afrika, Namibië en Kaapverdië.
Een 25-daagse cruise van Dubai naar Southampton met de MSC Euribia, gepland voor april 2026, is volledig geannuleerd. Reizigers kregen drie opties aangeboden, waaronder volledige terugbetaling.
De verwachting is dat het cruiseseizoen 2026-2027 in het Midden-Oosten en de Rode Zee nagenoeg volledig van de kaart is. AIDA heeft zijn hele winterprogramma in de regio al geannuleerd en de schepen herschikt naar Noord-Europa en de Canarische Eilanden.
Ook Nijl cruises onder druk
Nile-cruises in Egypte staan ook al onder druk: operators schrappen vertrekken tot diep in maart vanwege de bredere regionale onrust en reisadviezen van onder meer het Amerikaanse State Department.
